英媒稱中（zhōng）國（guó）將稱霸世界電（diàn）動汽車（chē）市場
發布日期:2020-03-04
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中國不久會成為世界主（zhǔ）要的電動車的生產基地，越來越（yuè）多的汽車製造商（shāng）製定了在中國市場發展電動車的戰略。BBC中文網15日報道稱，英國基（jī）準礦業情報（一個收集價格數據和評估鋰電池行業供應（yīng）鏈的公司）總經理西（xī）蒙·摩爾斯說，中國鋰電池行業正成為世界最（zuì）強。他最近接受中國（guó）媒體采訪時說，正在出現超大型的鋰（lǐ）電池工廠，大部分新產能集中在中國。
西蒙·摩爾（ěr）斯說，雖然（rán）超大（dà）型鋰電池工廠始於特斯拉，但是中國的鋰電池生產巨（jù）頭如（rú）比（bǐ）亞迪，新能（néng）源（ATL）和力神新建工廠的70%都位於中國。
鋰電池（chí）製（zhì）造基地
他還說，糖心logo入口還看到日本和韓國的製造商也在中國建造超巨型工廠（chǎng）。中國鋰電池產能在2020年將占全世界的（de）62%。
根據英（yīng）國基準礦業情報稱，中（zhōng）國的鋰電（diàn）池（chí）工（gōng）廠的產量目前是16.4 GWh，到2020年總產量將達到107.5 GWh。
對電動汽車需求增（zēng）加，政府加強了對節（jiē）能燈（dēng）要求以及其他因（yīn）素都促進了鋰電池市（shì）場的發展。
“全球（qiú）市場（chǎng）正經曆快速的變化，有較小電池的車輛正向大電動車（chē）轉變”。摩爾（ěr）斯說，“中國電動自行車（chē）增加也是個重要因素，汽油發動機汽車（chē）正被電動車代替將是個關鍵的變化。”
他還（hái）說，當一次充電（diàn）能夠行駛230英裏（約370公裏）以上的電動車問（wèn）世，並且價格合理，那麽電（diàn）動汽車市場就真正迎來了大發展時期。他預測這些3年以後就能實現。
摩爾斯說，投資鋰電池以及同（tóng）主要的技術（shù）公司合作建造新型的電動車（chē）輛對於中國十分重要，能夠讓（ràng）中國保持領先地位。
“中國可能（néng）成為世界主要的中國電動車和西方品牌（pái）的電動車的生（shēng）產基地。在合作（zuò）的情況下，中國會牢牢地抓（zhuā）住這個機（jī）會。”
為什（shí）麽要電動車
福特汽車公司剛宣布了在中國發展電動（dòng）汽車戰（zhàn）略。福特汽車計劃在2025年（nián）前將由電動功能的汽車的70%移往中國。
報道說特斯拉2016年（nián）70億美元的銷售當中的（de）10億（yì）美元在中國實現，該公司總裁說過幾年中國將占該公司（sī）全球銷售最大份額。
大眾汽車的總裁最（zuì）近說，他（tā）們（men）的新型I.D.電動車的設計初衷就是考慮了中國的市場。該公司計劃在2025年前每年爭取在中國（guó）的電動車銷量達到100萬。
與此同時。中國電（diàn）動車製造商比亞迪耶在美國市場產生影（yǐng）響，他們在向客戶出售電動巴士和電動卡車。比亞迪受到美國投資人巴菲特和伯克希（xī）爾·哈撒（sā）韋公司的鼎力支（zhī）持。
汽車業分（fèn）析（xī）人士（shì）認為（wéi）中國電（diàn）動（dòng）車市場發展的原因主要有兩個因素（sù）。一個是中國人口中的富餘人（rén）群比例擴大（dà），他們希望駕駛諸如（rú）特斯拉這（zhè）種豪華的電動車，因為這種車能夠更持久，功率強大，而且形象好（hǎo）。
另外一個（gè）原因是人口分布因素。越來越多的中國人口（kǒu）進（jìn）入超（chāo）大型城市，享受那裏更好的教育和培訓，農民（mín）進入超大城市就業。這些人需要鐵路（lù）和巴士之外的交通手段，而小型的電動車更適合他們在擁擠的城市中使用。
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